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2022년 310기·2030년 660기 단계적 구축…'수소 인프라·충전소 구축방안'[아이뉴스24 황금빛 기자] 정부가 수소충전소를 2022년까지 총 310기, 장기적으로 2040년까지 누적 1천200기를 구축하기 위한 구체적 방안을 제시했다. 경제성·편의성·안전성 측면에서의 여러 불확실성을 해소하기 위해서다.
정부는 지자체와 민간사업자, 수소차 이용자의 수소경제에 대한 불확실성을 크게 해소하기 위해 전국 각지의 수소 공급 인프라와 충전소 구축 계획을 구체적으로 제시하는 '수소 인프라 및 충전소 구축 방안'을 수립·발표한다고 22일 밝혔다.
일단 정부가 제시한 수소 공급 방안은 수소 생산 방식을 다양화하고 저장·운송 인프라 확충을 통해 증가되는 수소 수요에 적절히 대응, 수소 가격의 안정을 지속하는 것이다. 정부는 2022년 수소차 6만7천 대 보급 목표를 달성하면 연간 약 3만 톤의 수소 수요가 발생할 것으로 보고 있다.
또 '수소유통센터'를 설치해 적정 수준의 수소 가격을 유지·관리하고 장기적으로 대용량 튜브트레일러 제작, 파이프라인 건설, 액화운송 확대 등을 통해 시장 중심의 수소 가격 체계를 구축할 방침이다.
수소충전소는 2022년까지 일반 수소충전소와 버스 전용충전소를 주요 도시(250기), 고속도로·환승센터 등 교통거점(60기)에 총 310기 구축할 예정이다. 올해 말 까지는 이 가운데 86기를 구축한다. 이를 통해 수소차 운전자가 최대 30분 이내 수소충전소에 도달할 수 있도록 할 계획이다.
장기적으로는 2030년까지 누적 660기를 구축해 주요 도시에서 20분 내, 고속도로에서 75km 내 충전소 이용이 가능하도록 배치하고 2040년 누적 1천200기를 구축해 이를 15분, 50km 이내로 단축한다는 계획이다.
또 경제성을 위해 정부 재정 지원을 적극 검토한다. 융복합·패키지형 수소충전소를 확대해 입지와 구축비용 부담을 완화하고 수소충전소의 장기적인 구축 비용 절감을 위해 핵심부품 국산화를 적극 추진한다. 융복합 수소충전소는 기존 주유소, LPG충전소, CNG충전소에 수소충전소를 구축하는 것이고 패키지형은 충전소 설비를 컨테이너 안에 배치해 설치를 간소화하는 것이다.
장기적으로는 많은 충전용량과 낮은 설치·운송비 등의 장점이 있는 액화수소충전소도 2022년까지 3기 이상 구축한다.
[사진=산업통상자원부]편의성을 위해서는 10월 중 양방향 정보제공 플랫폼을 구축하고 충전 속도를 향상한 충전소 모델을 개발해 수소 충전 대기시간을 절감한다. 양방향 정보제공 플랫폼을 통해서는 충전소 운영현황과 대기차량·시간 등을 실시간으로 확인할 수 있다.
또 산업통상자원부, 환경부, 국토교통부 등 관계부처와 산·학·연 전문가로 구성한 수소충전소 정책 협의회(가칭)를 설치해 충전소 관련 애로사항을 신속히 해결할 계획이다.
안전성을 위해 법·기준을 선진국 수준 이상으로 강화하고 수소 안전관리 전담기관을 설치한다. 또 수소 안전성과 수소 관련 시설의 안전관리 방안을 인근 주민과 일반 국민에게 적극 홍보하고 수소차 시승과 수소충전소 시연 등 전국민 체험 이벤트도 활성화할 예정이다.
산업부는 "이러한 구축 방안을 바탕으로 수소인프라와 충전소 구축을 차질없이 추진할 것"이라며 "수소충전소의 경제성, 편의성, 안전성 제고를 위한 후속조치를 속도감 있게 이행해 나갈 계획이다"고 전했다.
황금빛기자 gold@inews24.com▶네이버 채널에서 '아이뉴스24'를 구독해주세요.▶아이뉴스24 창간 20주년 김성혜 독주회[ⓒ 아이뉴스24 무단전재 및 재배포 금지]
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